Mise en lumière de six startups
Mise en lumière de six startups
En décembre 2023, le think-tank Futura-Mobility a organisé une séance de pitchs des meilleures startups sélectionnées par ses membres.
Des entrepreneurs de talent de six start-ups sont venus à bord pour présenter leurs activités. Au programme : des batteries sodium-ion ; de l’IA pour l’ingénierie ; de l’intelligence sur les données de mobilité permettant de mieux connaître les flux ; l’optimisation des applications embarquées et hébergées ; du photovoltaïque suffisamment léger et flexible pour être embarqué ; de l’IA pour faire circuler les connaissances en interne … il y en avait pour tous les goûts.
Une belle séance qui a eu beaucoup de succès !
Solar Cloth System a mis au point un procédé innovant, qualifié de rupture technologique par le pôle de compétitivité Capenergie.
La technologie utilisée est le CIGS (cuivre, indium, galium, sélénium) possédant une empreinte ultra bas carbone 15gr CO2 / kWh, soit 75 % moindre que celle Silicium made in Asia fournissant 95 % du marché mondial.
Avec 18 % de rendement, les modules flexibles et enroulables de Solar Cloth ont une puissance comparable à celles des panneaux rigides classiques utilisés en toiture, sans toutefois en avoir les inconvénients car ne contenant pas de verre. Les modules sont fabriqués sur mesure en France (Alpes-Maritimes).
Solar Cloth est référencée par le groupe Volvo pour Renault Trucks et Volvo Trucks en tant que fournisseur de série en première monte d’usine, ainsi que par Arquus sa branche militaire pour les blindés légers. Elle a équipé aussi l’aéroport de Nice et la Ville de Cannes en 2023.
La R&D de Solar Cloth lui permet de développer des solutions innovantes et uniques notamment pour Safran, ou encore pour EDF (ombrière PV à l’entrée du Village des Athlètes, Paris-St Denis en juillet 2024).
Solar Cloth est partenaire officiel de plusieurs gros laboratoires : le CNRS à l’IPVF et à l’IMN, du célèbre institut allemand Fraunhofer, et l’INRAE pour l’agrivoltaïsme.
Ses innovations sont soutenues par plusieurs brevets délivrés, de nombreux prix dont ceux de l’Ademe en 2019 (Innovation & Croissance), i-Nov 2020, Tase en 2022 et 2023, et elle est lauréat du programme PRIMA de l’Union européenne.
La solution de Solar Cloth concerne cinq marchés industriels principaux : la mobilité (VIPV), les serres agricoles (AGRIPV), le tourisme vert, les structures métallo-textiles / bâtiments à faible portée structurelle, le militaire.
Le nautisme et la course au large, son ADN d’origine, reste bien sûr très présents dans son quotidien.
WedoLow est un éditeur de logiciels d’aide à la conception d’applications embarquées et hébergées favorisant l’éco-conception de services numériques.
L’objectif de notre entreprise est d’améliorer la performance et l’efficience énergétique des produits électroniques pilotés par du logiciel. Cela peut toucher des secteurs très variés, allant de l’automobile au spatial en passant par l’électronique grand public. Pour cela, nous développons des outils logiciels « compagnons » des développeurs de manière à les guider dans le processus d’optimisation de leurs logiciels.
Concrètement, cela se matérialise par deux briques logicielles :
- La première réalise le diagnostic sur le logiciel et détermine si certaines zones de code peuvent être réécrites de manière à gagner en performance / efficience. Le gain est aussi chiffré à l’issue de cette première étape.
- Dans la seconde brique, le développeur a accès, ligne par ligne, aux différentes pistes d’optimisation identifiées, au gain associé, et peut les sélectionner de manière à générer automatiquement la version optimisée du code.
Grâce à notre équipe d’experts en développement logiciel embarqué, nos outils ont pu obtenir des gains moyens en performance de 40 % et en énergie de 20 %.
N’attendez plus pour passer à WedoLow !
Les industries de la mobilité investissent des milliards pour décarboner et consolider leurs chaînes de valeur.
Apprendre rapidement à grande échelle était déjà un moteur de performance, c’est désormais un impératif de durabilité. L’IA générative ne change pas seulement la façon dont les connaissances sont produites et consommées, elle redéfinit les connaissances.
Notre métier est de permettre à la connaissance tacite partageable de circuler entre pairs à travers votre organisation pour cracker les problèmes, la capitaliser dans le temps tout en s’assurant de sa qualité, de sa sécurité et de sa conformité.
À travers notre plateforme, ou directement intégré là où vous travaillez déjà (MS Teams, Google, mail…), les collaborateurs posent leurs questions. Notre IA identifie les réponses existantes réutilisables ou les experts pour répondre. Ceux qui ont les questions trouvent les réponses, ceux qui ont les réponses ne se répètent plus.
Ask for the moon est une start-up créé en 2018, composée de 17 collaborateurs amoureux de l’industrie et animés par les enjeux RSE. Elle compte parmi ses clients les leaders de l’industrie française comme la SNCF, Airbus, le CNES, Framatome, Vinci, SPIE, Eiffage..
Dessia, une start-up française bénéficiant du soutien financier d’investisseurs en capital-risque français et allemand, se spécialise dans le domaine de la deep tech.
La société développe un environnement logiciel intégrant des algorithmes d’intelligence artificielle pour la création et l’utilisation d’applications métiers basées sur l’IA, appelées « AI-Apps ».
Les clients construisent et exploitent des AI-Apps personnalisées afin de digitaliser et automatiser leurs processus de conception et d’ingénierie, permettant ainsi la capture et la perpétuation de leur savoir.
Les avantages constatés par les clients englobent la réduction du temps de développement, la conception correcte dès la première étape, des solutions de conception innovantes, ainsi que la digitalisation des connaissances de l’ingénierie (KBE).
La solution logicielle Dessia peut être utilisée pour la conception de produits de l’industrie automobile, aéronautique, spatiale, navale, ferroviaire notamment.
Les AI-Apps les plus développées se regroupent en 2 familles :
- Les AI-Apps dites génératives qui vont permettre d’automatiser via l’IA la génération du champ possible des solutions; Ces AI-Apps sont utilisées notamment dans les phases amont de définition du concept ou architecture d’un produit ou encore pour la réponse à appel d’offre (RFP/RFQ); Elles peuvent être utilisées sur des approches d’architecture fonctionnelle ou d’intégration en 3D où par exemple; des algorithmes de routage (harnais, conduits) ou de placement de composants automatiques peuvent être utilisés.
- Les AI-Apps dites de vérification qui vont permettre d’automatiser avec l’IA les revues de conception, c’est-à-dire qui vont pouvoir automatiquement détecter si une conception (3D) d’un produit respecte ou non un ensemble de règles.
- Smart Cities : Nous soutenons les acteurs de la mobilité et les collectivités dans l’analyse des mouvements de population. Nous communiquons par exemple des volumes de déplacements (TMJA, CMJA), des matrices de déplacement au grain de l’adresse ou de l’IRIS, les parts modales, les provenances, les motifs, par cluster socio-démographique, en temps réel et en prospective à la veille de prise de décision structurante.
- Real Estate & Retail : Nous maximisons le succès d’une implantation géographique, nous permettons le pilotage du trafic outdoor-indoor au niveau des points de vente ou bâtiments existants, et nous livrons des éléments de prédiction des évènements à impact sur la mobilité de demain dans un objectif de « dé-risque » de décisions structurantes.
- Communication : Nous observons et anticipons les audiences qualifiées pour affiner une stratégie de communication et évaluons en temps réel ou en bilan rétrospectif l’efficacité des campagnes publicitaires outdoor. Nous sommes le premier organisme à être reconnu notamment par le CESP pour la mesure des audiences réelles en mobilité.
La mobilité d’hier, d’aujourd’hui et de demain n’a jamais été aussi transparente.
Tiamat est une start-up spin-off du CNRS, qui conçoit, développe, industrialise et commercialise des batteries sodium-ion.
Avec ses deux générations (Gen1 pour les applications de puissance, Gen2 pour les applications de densité d’énergie moyenne), Tiamat couvre les besoins d’électrification sur les marchés de la mobilité (routière, ferroviaire, maritime et aérienne), des applications stationnaires, des besoins hors route et des outils électriques.
S’appuyant sur des matériaux abondants, Tiamat offre une chaîne d’approvisionnement souveraine et indépendante, ainsi qu’une stabilité des prix.
Fondée en 2017 à Amiens (France), Tiamat s’appuie sur près de 10 ans de recherche académique menée par certaines unités de recherche du CNRS et de l’université travaillant ensemble au sein du RS2E – telles que le Collège de France à Paris, le LRCS à Amiens, le CIRIMAT à Toulouse, l’ICMCB à Bordeaux et le CSIC à Barcelone.
