Congestion des villes et cybersécurité : les questions que posent l’arrivée annoncée des véhicules autonomes

Les voitures autonomes sont souvent présentées comme de nouveaux espaces de vie, véritables bulles personnelles où passer un moment agréable, y compris dans les embouteillages. Mais elles pourraient très bien aussi rouler à vide, par exemple sur le chemin du retour ou pour aller se garer plus loin. Autant d’indices qui font craindre de voir l’auto-solisme rebondir, voire « l’auto-nihilisme » (une voiture roulant toute seule) apparaître !

Une chose est sûre : les voitures autonomes ne constitueront un moyen de décongestionner les villes que si les trajets sont partagés ! À ce titre, on peut se demander s’il ne vaudrait pas mieux privilégier les flottes plutôt que les voitures individuelles. Mais si les deux co-existent, assistera-t-on alors à une séparation sociale entre ceux qui auraient accès à des voitures autonomes individuelles, donc à leur propre bulle, et les autres ? Quid d’une régulation de la part des collectivités obligeant au partage ?

De même dans le ciel, l’apparition de drones-taxis (transportant des personnes) ou de drones-livreurs (transportant des marchandises) pose des questions de gestion de l’espace aérien urbain, de nuisances sonores, visuelles et de respect de la vie privée. Et donc de congestion potentielle du ciel urbain, jusqu’ici réservé aux oiseaux.

L’autre sujet de préoccupation concerne le risque de piratage. Car le véhicule autonome porte finalement assez mal son nom : il est hyper-connecté et dépendant des données provenant de son entourage immédiat (autres véhicules, infrastructure, centre de contrôle).

Aussi, devrions-nous plutôt parler de « véhicules sans pilote ». À l’horizon où ils seront mis sur le marché, les infrastructures elles-mêmes seront encore plus communicantes : la signalétique routière, la route elle-même, les gares, les ports, les phares, les aérodromes, etc. joueront certainement un rôle important dans la régulation des flux de véhicules autonomes. Dans ce cadre, un acte de piratage pourrait avoir de graves répercussions. D’ailleurs, au-delà de la question des véhicules autonomes, la cybersécurité est en soi un enjeu majeur du 21ème siècle dans le domaine de la mobilité.