đĄ Moove Lab fĂȘte ses deux ans
đĄ Moove Lab fĂȘte ses deux ans
Station F, « le plus grand incubateur de startup au monde » expose la sculpture Play Doh (photo de couverture) â la pĂąte Ă modeler fait grand pour les grands â par lâartiste amĂ©ricain Jeff Koons
Paris, le 28 novembre 2019 : Ă lâoccasion de ses 2 ans, Moove Lab, le programme dâaccĂ©lĂ©ration des startups de la mobilitĂ© basĂ© Ă Station F, a organisĂ© une soirĂ©e table ronde avec des pitches  et du networking. Co-crĂ©e par le Conseil National des Professionnels de lâAutomobile (CNPA) et lâincubateur Via ID, filiale du groupe Mobivia, Moove Lab compte 18 sponsors et 33 startups accĂ©lĂ©rĂ©es depuis ses dĂ©buts.
Dans son discours dâouverture, Xavier Horent, dĂ©lĂ©guĂ© gĂ©nĂ©rale du CNPA, a insistĂ© sur lâimportance de crĂ©er de nouvelles alliances dans le contexte actuel de « rĂ©volution » de la mobilitĂ©. Il sâest aussi demandĂ© si la France Ă©tait prĂȘte Ă relever le dĂ©fi de devenir la nation des mobilitĂ©s du 21e siĂšcle ? « On a tous les talents pour y arriver ! », a-t-il soulignĂ©.

Lors de la table-ronde intitulĂ©e « Comment tirer parti de lâĂ©cosystĂšme des mobilitĂ©s ? », qui a suivi, StĂ©phane Schutz a animĂ© des Ă©changes entre les startups Fidcar, Speedy France, Cocolis et Reezocar.

Un des avantages pour les startups membres de Moove Lab câest lâopportunitĂ© de bĂ©nĂ©ficier de lâappui et du soutien de son Ă©cosystĂšme. Cela a Ă©tĂ© le cas pour la startup Cocolis, qui a lancĂ© une plateforme collaborative (C2C) pour l’envoi de colis en 2015. A cette Ă©poque le statut de son activitĂ© nâĂ©tait pas bien dĂ©fini et Ă©tait plutĂŽt dans une « zone grise ».
« On avait déjà identifié cette question de législation avant de lancer notre activité, puis on a pu la travailler au sein de Moove Lab avec le CNPA », a expliqué Eliette Vincent, co-fondatrice et présidente de Cocolis.
Suite Ă la Loi dâOrientation des MobilitĂ©s (LOM), votĂ©e en novembre 2019, Cocolis a le statut de  « cotransporteur », qui dĂ©crit lâutilisation en commun de lâespace d’un vĂ©hicule afin de transporter un ou plusieurs bien(s). « Notre activitĂ© est maintenant bien dĂ©finie et nous sommes heureux que les choses soient dĂ©sormais trĂšs claires », sâest rĂ©jouie Mme Vincent.
Avec la LOM, le covoiturage de colis a de beaux jours devant lui !
L’expĂ©rience de Cocolis souligne l’importance des relations entre les startups incubĂ©es par Moove Lab and ses sponsors, a savoir, Europcar Mobility Group, Total, Cofidis, Bridgestone, AAA Data, Club Identicar, Dekra, GNFA, LS Group et CETRI. Le soutien et lâencouragement au dĂ©marrage d’une entreprise sont essentiels. « Les sponsors, nâoubliez pas ce pouvoir âPĂšre NoĂ«lâ que vous avez sur nous, les startups », a ajoutĂ© Fabrice Caltagirone de Fidcar.

Pitch me your business!
Le Batch 5 de Moove Lab est la 5e promotion de startups rejoignant le programme en ce mois de novembre 2019. Leur intĂ©gration est rĂ©alisĂ©e Ă lâissue de sĂ©lection comptant plus de 130 candidats sur des sujets aussi variĂ©s que les services innovants Ă destination des automobilistes, lâĂ©co-conduite, lâaccĂšs Ă la mobilitĂ© pour tous ou encore la mobilitĂ© Ă©lectrique.
Les activitĂ©s de ces 5 startups ont bien illustrĂ© la diversitĂ© dâun Ă©cosystĂšme de la mobilitĂ© en pleine mutation. Il y avait FinnoCar, une plateforme de distribution de financement automobile pour faciliter et digitaliser le parcours de financement automobile ; Heart Never Lies, une entreprise spĂ©cialisĂ©e dans le bio-feedback (science de lâinteraction « corps-esprit ») pour sauver des vies en anticipant lâendormissement au volant ; Sparted, qui crĂ©e et Ă©dite une plateforme SaaS de micro-learning pour augmenter la performance des collaborateurs auto sur le terrain ; Helite, un expert/dĂ©veloppeur de systĂšmes airbags ; et Zenride, qui  donne accĂšs aux vĂ©los pour les salariĂ©s afin de soulager le stress du trajet domicile-travail.
Anniversaire du Moove Lab et présentation de la 5Úme promotion
(Source vidéo : Web TV CNPA)
Agilité, emplois et une nouvelle page
Dans son discours de clĂŽture et compte tenu des discussions qui ont eu lieu, Robert Ostermann (photo ci-dessus), directeur gĂ©nĂ©ral France chez Europcar Mobility Group et prĂ©sident des âMĂ©tiers de la mobilitĂ© partagĂ©eâ du CNPA, a relevĂ© deux points.  Il a dâabord reconnu que les grandes entreprises doivent tenir compte de lâagilitĂ© dont les startups ont besoin. Ensuite, il a encouragĂ© les startups elles-mĂȘmes Ă bien rĂ©flĂ©chir Ă quels types dâemploi elles souhaitent crĂ©er. Sa remarque faisait rĂ©fĂ©rence Ă une note publiĂ©e par Mounir Mahjoubi, l’ancien secrĂ©taire d’Etat au numĂ©rique, le 21 novembre dernier.
Dans son analyse intitulĂ©e « Amazon : vers lâinfini et PĂŽle Emploi ! », M. Mahjoubi lance une attaque au gĂ©ant du commerce en ligne Amazon au sujet de son impact sur le marchĂ© de travail en France â « Pour un emploi crĂ©Ă© par Amazon, le commerce de proximitĂ© en perdrait prĂšs de deux [âŠ]. Les français doivent sâinterrogerâ. Quelles relations commerciales souhaitent-ils pour leur avenir ? Avec quelle valeur humaine ? Quel coĂ»t social ? »
Pour terminer sur une note plus positive, M. Ostermann a ajoutĂ©Â : « Lâaventure de la mobilitĂ© ne fait que dĂ©marrer. La nouvelle page est trĂšs largement Ă Ă©crire. Il faut avoir une approche humble, pragmatique et durable. »